Mobilité
Pour un Bruxelles plus résilient
#WhitePaper La crise sanitaire a modifié notre rapport à l’espace et aux déplacements, non seulement à court terme, mais également dans la durée. La crise du Covid a engendré un report des déplacements à Bruxelles de la part des personnes qui y travaillent, principalement des transports publics vers la voiture et des transports publics vers le vélo. La demande de transport dans des conditions sanitaires sûres va entraîner un impact dans les modes de transport des années à venir.
En parallèle à cette tendance, Bruxelles doit investir dans une infrastructure de qualité pour permettre et favoriser son accessibilité et sa multimodalité. Pour maintenir sa prospérité, Bruxelles doit rester une ville ouverte, facilement accessible depuis une autre Région. Comme lieu de vie et de travail, Bruxelles doit rester facilement accessible aux travailleurs. Beci demande une mobilité pour un Bruxelles plus résilient.
Thèmes abordés
Axe 1 : les flux
➔ La gestion RH comme outil de mobilité
➔ L’immobilier comme outil de mobilité
➔ La redevance kilométrique comme outil de mobilité
➔ L’innovation et MaaS comme outils de mobilité
Axe 2 : les infrastructures
➔ Mobility Hubs
➔ Accessibilité interrégionale
➔ Accessibilité internationale de Bruxelles
➔ Des permis dans les temps
Axe 3 : verdurisation des déplacements
➔ Réduction des émissions de CO2 et de la consommation énergétique dans le secteur du transports
➔ Réduction des émissions de particules fines et des Nox
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Mobilité pour un Bruxelles plus résilient
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