Van 16 tot 22 september 2026 staat Brussel volledig in het teken van de Week van de Mobiliteit. Multimodaliteit, 50 jaar metro en Autoloze Zondag vormen de kern van een week waarin de stad op een andere manier ontdekt kan worden.
In Brussel is mobiliteit niet louter een kwestie van transport. Het bepaalt de toegankelijkheid van bedrijven, winkels en jobs, en schraagt de dynamiek van de hoofdstad. "Zonder mobiliteit geen economie", vat Denis Gorteman, CEO van D’Ieteren Automotive, het samen. Voor hem bestaat de uitdaging er vooral in om iedereen de mogelijkheid te bieden zich te verplaatsen volgens diens behoeften, door de verschillende beschikbare oplossingen te combineren. De Week van de Mobiliteit is de uitgelezen kans om die diversiteit te testen. Op zondag 20 september 2026 wordt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest volgens Brussel Mobiliteit de grootste autovrije zone van Europa. Wandelaars, fietsers, stepgebruikers en het openbaar vervoer nemen dan de ruimte in die anders gedeeld wordt met het autoverkeer.
De Brusselse metro viert zijn 50e verjaardag!
Dit jaar valt Autoloze Zondag samen met het 50-jarig bestaan van de Brusselse metro. De metro werd ingehuldigd op 20 september 1976 en verbond toen De Brouckère met Tomberg en Beaulieu. Om deze verjaardag te vieren, staan er verschillende evenementen op het MIVB-net gepland. Een tentoonstelling in het station Beurs-Grote Markt blikt aan de hand van archieven, objecten en video’s terug op de geschiedenis. Er worden ook verzamelkaarten aangeboden en stelplaats Jacques Brel opent de deuren voor het publiek. Een mooie gelegenheid om stil te staan bij een halve eeuw metro in het hart van de hoofdstad.
De cijfers illustreren de afgelegde weg: een netwerk van 40 kilometer, een zestigtal stations en bijna 400 miljoen ritten per jaar, aldus Brussel Mobiliteit. Een netwerk dat pas echt tot zijn recht komt wanneer het naadloos aansluit op andere vervoersmodi. Een evolutie die ook de CEO van D’Ieteren vaststelt: "De meest opmerkelijke vooruitgang is inderdaad de multimodaliteit, die vandaag een realiteit is in Brussel." Maar die vermenigvuldiging van vervoerswijzen brengt ook de vraag rond het delen van de openbare ruimte met zich mee. Hij pleit er met name voor om meer te investeren in infrastructuur, zodat mensen die voor zachte mobiliteit kiezen zich veiliger kunnen verplaatsen.
Voor elke verplaatsing een passende oplossing
Bij D’Ieteren vertaalt die multimodaliteit zich in de ontwikkeling van verschillende mobiliteitsoplossingen. De ambitie is volgens Denis Gorteman om zowel particulieren als bedrijven de mogelijkheid te bieden hun vervoerswijze te kiezen "in functie van hun behoeften op dat moment". Autoloze Zondag wordt zo een kans om andere manieren van reizen in de kijker te zetten.
Die logica wil de auto en zachte mobiliteit echter niet systematisch tegen elkaar uitspelen. Volgens Denis Gorteman is zachte mobiliteit geschikt voor het merendeel van de verplaatsingen binnen Brussel, maar niet voor allemaal. Bepaalde professionals blijven immers afhankelijk van de wagen of van een lichte vrachtwagen. De uitdaging bestaat er dus in een mobiliteit te bouwen die vlot genoeg is om in te spelen op de verscheidenheid aan noden, en tegelijk geloofwaardige alternatieven te bieden.
Die diversificatie is ook terug te vinden in de activiteiten van D’Ieteren: deelwagens met Poppy, fietsen via Lucien, laadoplossingen met D’Ieteren Energy en digitale tools om multimodaliteit in bedrijven te vergemakkelijken. Een evolutie die aansluit bij de visie van de groep: het promoten van "vlotter en duurzamer verkeer voor iedereen".
In mei 2027 een tweede dag om Brussel open te stellen
Het experiment stopt niet in september. Een tweede autoloze zondag staat gepland op 2 mei 2027, onder voorbehoud van groen licht van de 19 gemeenten. Deze dag zal die van september aanvullen, maar met een andere filosofie: de nadruk zal meer liggen op het ontdekken van Brussel, haar wijken en haar winkels.
Beci steunt dit initiatief, op voorwaarde dat het meer wordt dan een loutere kopie van de traditionele Autoloze Zondag. Met het voorstel Brussels, Open City pleit Beci voor een lentevrijdag of -zondag die opgevat is als een moment van openheid: winkels en terrassen zouden de openbare ruimte meer kunnen innemen om zo bezoekers naar de verschillende wijken te lokken. Het idee is ook om Waalse en Vlaamse bezoekers aan te moedigen de hoofdstad op een andere manier te komen ontdekken.
Denis Gorteman staat eveneens positief tegenover het principe: de zondag biedt de kans om "op een andere manier van de stad te genieten dan tijdens de week" en zachte mobiliteit verder te stimuleren. Hij herinnert er wel aan dat voor een deel van de verplaatsingen gedurende de rest van de week de auto noodzakelijk blijft.
Tussen de Week van de Mobiliteit, Autoloze Zondag en het nieuwe initiatief voor mei 2027 grijpt Brussel tal van kansen aan om nieuwe manieren van reizen en stadsbeleving uit te testen. De uitdaging blijft om voor elke situatie de meest geschikte vervoerswijze te kunnen kiezen, met behoud van de toegankelijkheid en het dynamisme van de hoofdstad.
Slim onderweg met Poppy!
Ter gelegenheid van de Maand van de Mobiliteit biedt Poppy Mobility u 10% korting op uw Poppy Share- en Poppy Taxi-ritten om naar uw evenement bij Beci te reizen of er te vertrekken.
Promocode: POPPYBECI
Geldig voor 3 ritten van of naar Beci, tot en met 30 september.
Nieuw bij Poppy? Download de app en geniet meteen van uw voordeel